Jakarta –
Gouverneur von DKI Jakarta Pramono Anung inspizierte und war Zeuge des Durchtrennens des Einschienenbahnmastes, der lange Zeit auf der Jalan HR Rasuna Said in Süd-Jakarta gestanden hatte. Pramono wurde vom ehemaligen DKI-Gouverneur von Jakarta, Sutiyoso oder Bang Yos, begleitet.
Überwachung detikcom Auf Jalan HR Rasuna Said, genau an der LRT-Haltestelle Setia Budi, Süd-Jakarta, wurde Pramono, der ein weißes offizielles Hemd trug, am Mittwoch (14.01.2026) um 08.57 Uhr WIB in Begleitung des stellvertretenden Gouverneurs von DKI Jakarta Rano Karno, des Regionalsekretärs von DKI Jakarta Uus Kuswanto, des Leiters des DKI-Transportdienstes Syafrin Liputo und des Leiters des DKI gesehen Jakarta Highways Service Heru Suwondo und einige seiner Mitarbeiter. Sie untersuchten die zu schneidenden Einschienenbahnmasten.
Am Standort wurde auch eine Reihe schwerer Geräte wie Schneidschweißmaschinen zum Schneiden von Eisen vorbereitet. Das erste Stück Stahl für den Einschienenbahnmast wurde um 09.07 Uhr WIB von Beamten von Binas Marga geschnitten. Pramono und seine Mitarbeiter waren auch Zeugen der Kürzung von Vermögenswerten, die lange Zeit brach gelegen hatten.
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Rund um den Standort wurden auch Beamte der DKI Transportation Agency gesehen, die Wache standen und den Verkehr regelten. Es gibt ein Dishub-Auto, das als Wegweiser für vorbeifahrende Fahrzeuge dient.
Die Verkehrssituation auf der Jalan Rasuna Said in Richtung Gatot Subroto war ebenfalls stark befahren, obwohl eine der langsamen Fahrspuren vorübergehend gesperrt war.
„Befolgen Sie die Verkehrszeichen und befolgen Sie die Anweisungen der Beamten vor Ort. Es tut uns leid, dass Ihre Fahrt gestört wurde“, schrieb die Verkehrsbehörde mittels einer LED auf sein Auto.
Den gesammelten Informationen zufolge stehen derzeit noch 98 Einschienenbahnmasten entlang der Jalan HR Rasuna Said-Jalan Asia Afrika.
Der Bau der Einschienenbahn begann zunächst im Jahr 2004. Damals eröffnete Präsidentin Megawati Soekarnoputri am 14. Juni 2004 die Errichtung der ersten Pfähle auf der Jalan Asia Afrika, Senayan, Süd-Jakarta. Sie drückte gegen 10.30 Uhr WIB den Sirenenknopf.
Zu dieser Zeit war Sutiyoso der Gouverneur von Jakarta. Im Jahr 2008 war dem Entwickler und Investor dieses Projekts, nämlich PT Jakarta Monorail (PT JM), aufgrund von Finanzierungsproblemen Berichten zufolge äußerst schwindelig. Zu dieser Zeit wurden die errichteten Säulen aufgegeben und zu nutzlosen Denkmälern. Der Projektwert erreicht 450 Millionen US-Dollar. PT JM gab zu, dass es nicht in der Lage war, den Investitionsbedarf von 144 Millionen US-Dollar zu decken.
Unter der Führung von Gouverneur Fauzi Bowo wurde dann 2011 der Bau des Einschienenbahnprojekts gestoppt. PT JM forderte die Erstattung der Investitionskosten in Höhe von 600 Milliarden IDR, doch Foke lehnte ab. Zu diesem Zeitpunkt wird die DKI-Provinzregierung nur gemäß den Empfehlungen der Finanz- und Entwicklungsaufsichtsbehörde (BPKP) zahlen.
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(Glocke/Yld)
