Jakarta –
Der stellvertretende Vorsitzende der Kommission VI DPR RI Andre Rosiade begleitete den Minister für öffentliche Arbeiten (PU) Dody Hanggodo, um den Bau der Payakumbuh-Sitangkai-Straße im Halaban-Gebiet, Bezirk Limapuluh Kota, West-Sumatra (Sumbar) direkt zu inspizieren. Diese Inspektion markiert den Abschluss der ersten Bauphase des strategischen Abschnitts, der viral ging, weil er zum wirtschaftlichen Lebensnerv der örtlichen Gemeinde wurde.
Bei dem Besuch waren auch der Gouverneur von West-Sumatra Mahyeldi Ansharullah, der Regent von Limapuluh Kota Safni, der Regent von Tanah Datar Eka Putra und die Leiterin des West-Sumatra National Road Implementation Center (BPJN) Elsa Putra Friandi anwesend. Die Anwesenheit dieser Interessenvertreter bestätigt die Ernsthaftigkeit der Zentral- und Regionalregierungen bei der Überwachung der Beschleunigung der strategischen Infrastrukturentwicklung in West-Sumatra.
Andre Rosiade sagte, dass der Minister für öffentliche Arbeiten die volle Unterstützung für die Fortsetzung der zweiten Phase des Straßenbaus zugesichert habe, nämlich des Abschnitts Sitangkai-Batusangkar im Bezirk Tanah Datar mit einer Länge von rund 25 Kilometern, dessen Bau Mitte 2026 beginnen soll.
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„Gott sei Dank ist die erste Phase von Payakumbuh-Sitangkai abgeschlossen. Der Minister für öffentliche Arbeiten hat auch dafür gesorgt, dass der Bau bis Batusangkar fortgesetzt wird. Diese Straße ist sehr wichtig, da sie der Hauptzugang für die Gemeinde ist und die regionale Wirtschaft ankurbelt“, sagte Andre Rosiade, der auch stellvertretender Vorsitzender der Gerindra-Fraktion der DPR RI ist, in einer schriftlichen Erklärung am Mittwoch (28.01.2026).
Unterdessen betonte der Minister für öffentliche Arbeiten, Dody Hanggodo, dass die Zentralregierung grundsätzlich bereit sei, die weitere Entwicklungsfinanzierung zu unterstützen, sofern die Fragen des Landerwerbs von den Regionalregierungen gelöst würden.
„Aus haushaltstechnischer Sicht ist das Ministerium für öffentliche Arbeiten bereit, dies zu unterstützen. Der Grundsatz ist klar: Solange das Land sauber und frei ist, können wir die Entwicklung sofort fördern“, sagte Dody Hanggodo.
Basierend auf Erfahrungen in verschiedenen Regionen fügte er hinzu, dass Verzögerungen bei nationalen Infrastrukturprojekten im Allgemeinen nicht durch Budgetbeschränkungen, sondern vielmehr durch ungelöste Landbeschränkungen verursacht werden. Aus diesem Grund forderte er die zuständigen Provinz- und Bezirksregierungen auf, schnell zu handeln, um sicherzustellen, dass die Grundstücke bereitstehen, damit sich die zweite Phase des Projekts nicht verzögert.
„Wenn das Land bereit ist, gibt es keinen Grund zu zögern. Diese Straße ist für die Konnektivität und das Wirtschaftswachstum der Gemeinde von großer strategischer Bedeutung“, betonte er.
Der Bau des fast sechs Kilometer langen Abschnitts Payakumbuh-Sitangkai ist eine direkte Folge der Anweisungen von Präsident Prabowo Subianto durch das Ministerium für öffentliche Arbeiten, um beschädigte Regionalstraßen zu reparieren, die durch Budgetbeschränkungen behindert werden.
Dieses Projekt wurde in Betonbauweise (starres Pflaster) mit einem Budget von rund 75 Milliarden IDR errichtet. Die Wahl fiel auf den Betonbau, da in der Gegend ein hohes Maß an Schwerlasttransporten, insbesondere mit C-Aushub-Bergbaufahrzeugen, herrscht. Man geht davon aus, dass der Einsatz von Asphalt aufgrund der hohen Fahrzeuglast nicht lange anhalten wird und das Potenzial hat, Straßenschäden zu beschleunigen.
Neben dem Bau von Hauptstraßen sind auch Sicherheitsaspekte ein Anliegen der Regierung. Auf der Grundlage des Vorschlags von Tanah Datar Regent Eka Putra wird die Zentralregierung eine Rettungsleine errichten, um Verkehrsunfällen vorzubeugen, insbesondere dem Risiko von Bremsversagen bei Lastkraftwagen auf gefährdeten Strecken. Der Bau der Lebensader erfordert eine behördenübergreifende Koordination, da sich ein Teil des Landes in einem Gebiet befindet, das PT Kereta Api Indonesia (KAI) gehört.
Andre Rosiade bestätigte, dass in naher Zukunft ein Treffen mit dem Präsidentendirektor von PT KAI stattfinden wird, um die Übergabe von Land nicht nur für die Lebensader, sondern auch zur Unterstützung der Pläne zum Bau der Padang-Luar-Überführung zu besprechen.
Unterdessen erklärte Gouverneur Mahyeldi Ansharullah, dass die Provinzregierung bereit sei, die Nachhaltigkeit des Projekts durch die Kontrolle von Genehmigungen und die Überwachung der Tonnage vorbeifahrender Fahrzeuge aufrechtzuerhalten.
„Die Provinzregierung ist bereit, die Regulierung der Tonnage und Genehmigungen zu überwachen, damit die von der Zentralregierung gebauten Straßen nicht so schnell beschädigt werden. Dies ist eine gemeinsame Verantwortung, damit die große Investition des Zentrums der Gemeinschaft wirklich zugute kommt“, sagte Mahyeldi.
Der Bau der Straße Payakumbuh-Sitangkai nach Sitangkai-Batusangkar wird voraussichtlich zu einer strategischen Verbindung zwischen Regionen werden, die Reisezeit verkürzen und die Konnektivität und das Wirtschaftswachstum im Gebiet Luhak Nan Tuo und seiner Umgebung stärken.
Sehen Sie sich auch das Video an: Andre Rosiade erhält den People’s Defenders Legislator Award 2019-2024
(akn/ega)
