Jakarta –
Untersuchungsdirektor der Financial Audit Agency (CPC) erläuterte Hasby Ashidiqi die Berechnung der staatlichen Verluste im Korruptionsfall im Bereich der Rohöl-Governance. Hasby sagte, dass sich die staatlichen Verluste in diesem Fall auf 2.725.819.709,98 USD und 25,4 Billionen IDR beliefen.
Der Prozess fand am Donnerstag (29.01.2026) vor dem Korruptionsgericht Jakarta statt. Die Angeklagten im Prozess sind Kerry Adrianto Riza, Gading Ramadhan Joedo, Dimas Werhaspati, Sani Dinar Saifuddin, Yoki Firnandi, Agus Purwono, Riva Siahaan, Maya Kusmaya und Edward Corne.
„Der von der BPK berechnete Gesamtverlust des Staates beträgt in diesem Fall also 2.725.819.709,98 US-Dollar und 25.439.881.674.368,26 Rupien“, sagte Hasby Ashidiqi.
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Hasby erläuterte die sieben von der BPK festgestellten Unregelmäßigkeiten, die zu Verlusten in Billionenhöhe führten. Die erste Abweichung betraf den Rohölexport, der zu staatlichen Verlusten in Höhe von 1.819.086.668,47 USD führte.
„Banyu Urips staatlicher Anteil an den Rohölexporten im ersten Halbjahr 2021, als wollte er die prognostizierten Überschreitungen und Ablehnungen einer Reihe von KKKS-Rohölangeboten überwinden, obwohl der angebotene Preis niedriger ist als der ICP (Indonesischer Rohölpreis)“, sagte Hasby.
„Damit Rohöl nicht zur Deckung des Raffineriebedarfs von Pertamina verwendet wird, um die nationale Energiesicherheit zu unterstützen. Der staatliche Verlust beträgt also 1.819.086.668,47 US-Dollar“, fuhr er fort.
Hasby sagte, die zweite Abweichung stehe im Zusammenhang mit Rohölimporten, deren Mechanismen und Umsetzung nicht im Einklang mit den Beschaffungsgrundsätzen und der Ethik stünden. Er sagte, dass die wertbasierten Gewinnkriterien nicht in der Ankündigung der Importauktion und den zusätzlichen PMD-Komponenten (Pertamina Market Differential) enthalten seien.
„Der Großteil der Beschaffung erfolgt punktuell, nicht langfristig. Der Klärungs- und Verhandlungsprozess ist intransparent und nicht dokumentiert, außerdem erfolgt eine Bevorzugung von 10 Geschäftspartnern, so dass die Zahlungen für die Beschaffung von Rohölimporten bei einem Staatsverlust von 570.267.741,36 US-Dollar höher ausfallen, als sie sein sollten“, sagte er.
Die dritte Abweichung besteht darin, dass der Import von Kraftstoffraffinerieprodukten nicht im Einklang mit den Beschaffungsgrundsätzen und der Ethik in Form einer Vorzugsbehandlung für vier Lieferanten erfolgte. Hasby sagte, diese Abweichung habe zu Staatsverlusten in Höhe von 318.373.907,19 US-Dollar geführt.
„Die Zahlung für die Beschaffung von Treibstoffimporten ist also höher, als sie sein sollte. Und zweitens wurde der importierte Treibstoff akzeptiert, obwohl er nicht den Spezifikationen entsprach, sodass die Zahlung für den Treibstoff nicht hätte erfolgen dürfen. Die staatlichen Verluste im Zusammenhang mit der Durchführung von Treibstoffimporten, die nicht den Grundsätzen und der Ethik entsprachen, beliefen sich also auf 6.997.110,65 US-Dollar“, sagte er.
„Mittlerweile wurde der importierte Kraftstoff akzeptiert, entsprach aber nicht den Spezifikationen, der Verlust für das Land belief sich auf 318.373.907,19 US-Dollar“, fügte er hinzu.
Hasby sagte, die vierte Abweichung betreffe die Lieferung von Rohöl und Kraftstoffraffinerieprodukten. Er sagte, dass die Schiffsmietvereinbarungen im Rahmen eines Plans durchgeführt wurden, der dem Schiffsanbieter zugute kam, so dass die Mietzahlung höher ausfiel, als sie hätte sein sollen, mit einem staatlichen Verlust von 11.094.802,31 US-Dollar und 100.000 Rupien. 1.073.619.047.000.
Hasby sagte, die fünfte Abweichung stehe im Zusammenhang mit der unnötigen Anmietung von Tankstellen. Er sagte, diese Abweichung habe zu staatlichen Verlusten in Höhe von 2.905.420.003.854 IDR geführt.
„Obwohl die Tankterminal-Mietvereinbarung von PT Orbit Terminal Merak gekauft und verwaltet wird, ist dies nicht notwendig, was zu Mietkosten führt, die bei einem staatlichen Verlust von 2.905.420.003.854 IDR nicht hätten anfallen dürfen“, sagte er.
Dann sagte Hasby, dass die sechste Abweichung mit der Entschädigung für den Special Assignment Fuel Type (JBPK) RON 90 zusammenhängt. Er sagte, dass die geleistete Entschädigungszahlung höher war als sie hätte sein sollen, was zu Verlusten für den Staat geführt habe.
„Die vorgeschlagene Marktindexpreisformel oder HIP Pertalite RON 90 basiert nicht auf einer tatsächlichen Komponentenmischungsformel, angeblich, sodass die von Pertamina erhaltene Entschädigung höher ist, sodass die Entschädigungszahlung der Regierung höher ist, als sie bei einem staatlichen Verlustwert von 13.118.191.145.790,40 IDR sein sollte“, sagte Hasby.
Hasby sagte, die siebte Abweichung stehe im Zusammenhang mit dem Verkauf von nicht subventioniertem Diesel. Er sagte, die staatlichen Verluste aufgrund dieser Abweichung beliefen sich auf 9,4 Billionen IDR.
„Der Verkaufspreis für nicht subventionierten Diesel an bestimmte Privatkäufer liegt unter dem niedrigsten Verkaufspreis, einige liegen sogar unter den Kosten der verkauften Waren, und es gibt auch unter dem Grundpreis für subventionierten Diesel, sodass der Verkaufserlös, den Pertamina erzielt, bei einem staatlichen Verlust von 9.415.196.105.676,86 IDR geringer ist“, sagte er.
(mib/azh)
