Supertanker Der MT Arman 114 mit einer Ladung von 1,2 Barrel leichtem Rohöl konnte nicht versteigert werden. Das von der Generalstaatsanwaltschaft (Kejagung) beschlagnahmte Schiff wird erneut versteigert.
Das Schiff konnte nicht versteigert werden, da es keine qualifizierten Bewerber gab. Das Schiff wurde am 2. Dezember 2025 von der Asset Recovery Agency des Attorney General versteigert.
„Die Auktion findet am Freitag, dem 30. Januar 2026, über das Batam State Property and Auction Service Office (KPKNL) mit Sitz in Jl Engku Putri, Batam Center, Batam 29444 statt. Die letzte Gebotsfrist endet um 10.00 Uhr WIB-Serverzeit“, sagte der Leiter der Generalstaatsanwaltschaft von Penkum, Anang Supriatna, in seiner Erklärung vom Donnerstag (22.01.2025).
Scrollen Sie, um mit dem Inhalt fortzufahren
Der 1997 in Südkorea gebaute Tanker ist 330,27 Meter lang und 58 Meter breit. Das Schiff verfügt über Stahlmaterial mit einer Tiefe von 20,00 m, einer Bruttoraumzahl von 156.880 Tonnen, einer Nettoraumzahl von 107.698 Tonnen, dem Rufzeichen EPLQ7 und einer Ladung von 1.245.166,9 Barrel leichtem Rohöl.
Für 1,1 Billionen IDR versteigert
Anang sagte, das Schiff sei als Paket für 1,1 Billionen IDR versteigert worden. Die Auktion wird online über die offizielle Website der Generaldirektion Staatsvermögen auf der Seite Auction.go.id durchgeführt.
„Der Gesamtgrenzwert des Auktionsobjekts beträgt 1.174.503.193.400 IDR und die Auktionskaution beträgt 118.000.000.000 IDR“, sagte Anang.
Bieter müssen über ein Konto verfügen
Anang erklärte, dass jeder potenzielle Auktionsteilnehmer zunächst über ein verifiziertes Konto auf der Seite Auction.go.id verfügen muss, wobei mehrere besondere Anforderungen gemäß der Verordnung Nr. 29/2017 des Ministers für Energie und Bodenschätze erfüllt sein müssen, nämlich:
1. Wirtschaftssubjekte, die über eine Geschäftsgenehmigung für die Öl- und Gasverarbeitung verfügen, oder
2. Wirtschaftssubjekte, die über eine Geschäftsgenehmigung für den Öl- und Erdgashandel verfügen, oder
3. Auftragnehmer und/oder Vertragspartner des Auftragnehmers halten sich an die Bestimmungen der Vorschriften des Ministers für Energie und Bodenschätze bezüglich der vorrangigen Nutzung von Erdöl zur Deckung des inländischen Bedarfs.
„Dokumente zu den Auktionsanforderungen müssen auf die Website www.lelang.go.id hochgeladen werden und die physischen Dokumente müssen spätestens am 27. Januar 2026 um 12.00 Uhr WIB an die Staatsanwaltschaft des Bezirks Batam gesendet und empfangen werden“, erklärte Anang.
Die Auktionserklärung findet am Donnerstag, 22. und 23. Januar 2026, in der Staatsanwaltschaft des Bezirks Batam statt, die sich in Jl Engku Putri Nr. 1, Dorf Teluk Tering, Bezirk Batam Kota, Stadt Batam befindet.
Der Beginn des Falles
Der Supertanker wurde vom Sträfling Mohammed Abdelaziz Mohamed Hatiba im Zusammenhang mit dem Fall des unter iranischer Flagge fahrenden Supertankers MT Arman 114 in der Nord-Natuna-See beschlagnahmt. Der Kapitän des Supertankers wurde ebenfalls zu einer Geldstrafe von 5 Milliarden IDR verurteilt.
Derzeit befindet sich das Schiff in den Gewässern von Batu Ampar, Dorf Batu Merah, Distrikt Batu Ampar, Stadt Batam, Provinz Riau-Inseln.
Der Generaldirektor für Strafverfolgung (Dirjen Gakkum) des Ministeriums für Umwelt und Forsten (KLHK), Ratio Ridho Sani, erklärte, dass dieser Fall aufgrund einer Patrouille der indonesischen Agentur für maritime Sicherheit (Bakamla) begann. Zu diesem Zeitpunkt sah Bakamla auf dem Radar, dass zwei Tanker zusammenklebten.
„Dieser Fall begann mit der Verhaftung des Streifenpolizisten KN Marore 322 Bakamla RI, der auf dem Radar zwei Tanker sah, die zusammenkleben und das AIS abschalteten. Dann näherte sich das Bakamla RI-Team und sah das unter iranischer Flagge fahrende Schiff MT Arman 114, beladen mit leichtem Rohöl, und MT Tinos, die im Verdacht standen, illegale Schiff-zu-Schiff-Aktivitäten durchzuführen“, sagte Ratio Ridho Sani am Freitag in einer Pressekonferenz im Ministerium für Umwelt und Forstwirtschaft (07.12.2024).
Durch Beobachtungen per Drohne konnte festgestellt werden, dass die Rohrverbindungen zwischen den beiden Schiffen miteinander verbunden waren und es auch zu einer Ölpest vom Schiff MT Arman 114 kam. Dann entnahmen Beamte auf Patrouille Proben von mit Öl verunreinigtem Meerwasser zur Untersuchung.
„Das Bakamla-Team entnahm Proben von Meerwasser, das aufgrund der Ölpest mit Öl kontaminiert war, und führte anschließend mit Unterstützung der malaysischen Küstenwache eine Inspektion des MT ARMAN 114-Schiffes durch“, sagte Ratio.
Kurz gesagt, dem unter iranischer Flagge fahrenden Supertanker wurde vorgeworfen, den Ozean durch Ölverschmutzungen zu verschmutzen. Es ist bekannt, dass der Supertanker eine Ladung von 272.569 Tonnen leichtes Rohöl (LCO) im Wert von 4,6 Billionen IDR transportierte.
Seite 2 von 3
(Deck/Deck)
