People’s Crossing Bridge (JPO) SarinaZentral-Jakarta, soll wieder aufgebaut werden. Dieser Plan weckt bei den Bewohnern verschiedene Hoffnungen.
Es ist bekannt, dass Anwohner bisher den Pelikanübergang genutzt haben. Der Gouverneur von DKI Jakarta, Pramono Anung, sagte, dass der Pelikanübergang nicht geschlossen würde, wenn das JPO gebaut worden wäre.
„Tatsächlich habe ich auch die Vor- und Nachteile von Leuten gelesen, die durchgehen wollen, aber trotzdem unten laufen. Der Fußweg unten bleibt offen, dann ist oben eine alternative Option“, sagte Pramono.
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Er sagte, dass die Entscheidung zum Wiederaufbau des Sarinah JPO schon vor langer Zeit getroffen worden sei. Allerdings gab Pramono als Gouverneur zu, dass er die Verantwortung für diese Entscheidung übernehmen musste.
Bekanntlich wurde das Sarinah JPO während der Ära des DKI-Gouverneurs von Jakarta, Anies Baswedan, aufgelöst. Sarinah JPO gilt als das erste JPO in Indonesien, das während der Ära des DKI-Gouverneurs von Jakarta, Ali Sadikin, gebaut wurde.
Die Bewohner hoffen, eine Ikone der Stadt zu werden
Ahmad Fauzi (35), einer der Arbeiter um Sarinah, gab zu, dass er den Plan unterstützte. Ihm zufolge ist die Gegend um Sarinah ein Gebiet mit hoher Aktivität, sowohl als Bürozentrum als auch als Touristenziel.
„Ich unterstütze es immer noch. Hier ist der Begriff ein Touristengebiet, ja, auch Büros, also gibt es viele Fußgänger“, sagte Ahmad, als er sich am Samstag (01.10.2026) in der Gegend von Sarinah im Zentrum von Jakarta traf.
Er glaubt, dass die Existenz des JPO trotz Verkehrsstaus immer noch relevant ist. Tatsächlich können JPOs seiner Meinung nach einen Mehrwert bieten, wenn sie mit einem modernen Konzept aufgebaut sind.
„Darüber hinaus kann das JPO zu einer Ikone der Stadt werden, wenn das Design gut ist, wie zum Beispiel in den Stadtteilen HI oder Sudirman“, sagte er.
Amir (57), ein Arbeiter, der in der Umgebung von Sarinah alltägliche Tätigkeiten ausführt, vermittelte dasselbe. Er gab zu, dass er beim Überqueren der Straße oft Angst hatte, obwohl ein Pelikanübergang möglich war.
„Der Verkehr hier ist verstopft, die Fahrzeuge sind alle schnell unterwegs. Wenn es einen JPO gibt, werden Fußgänger beim Überqueren sicherer und ruhiger sein“, sagte Amir.
Die Bewohner hoffen, dass es eine Aufzug-Rolltreppe gibt
Amir brachte auch seine Unterstützung für den Wiederaufbau des JPO zum Ausdruck, sofern es mit angemessenen unterstützenden Einrichtungen ausgestattet ist.
„Wenn es behindertengerecht gestaltet wird, wäre das großartig. Es muss einen Aufzug oder eine Rolltreppe geben, damit jeder es nutzen kann“, sagte Amir, als er sich am Samstag (01.10.2026) in der Gegend von Sarinah traf.
Amir erinnerte die Regierung jedoch daran, nach Abschluss des Projekts auf Aspekte der Wartung und Überwachung zu achten. Er hofft, dass diese öffentlichen Einrichtungen nicht vernachlässigt oder missbraucht werden.
„Lassen Sie nicht zu, dass der Aufzug ausfällt oder dass er zu einem Ort wird, an dem Menschen ihre Stände öffnen und obdachlos werden. Er muss bewacht werden, insbesondere da es sich um das Stadtzentrum handelt“, betonte er.
Adita (30), eine weitere Bewohnerin, betonte wie Amir, dass das Konzept „behindertenfreundlich“ nicht nur ein Slogan sein dürfe. Er hofft, dass Einrichtungen wie Aufzüge wirklich nachhaltig funktionieren.
„Was Menschen mit Behinderungen betrifft, stimme ich zu, aber ich hoffe, dass die Einrichtungen wirklich funktionieren. Lassen Sie nicht zu, dass der Aufzug beschädigt wird, aber die Reparatur dauert lange“, sagte Adita. Er hofft außerdem, dass die Verwaltung des JPO professionell erfolgt, damit es nicht schmutzig wirkt und für Fußgänger sicher bleibt.
TransJ spricht über historischen Wert
PT Transportation Jakarta (Transjakarta) betonte, dass das Sarinah JPO einen historischen Wert habe, da es das erste in Indonesien gebaute JPO sei. Der Hauptdirektor von Transjakarta, Welfizon Yuza, sagte, dass es bei der Wiederbelebung des Sarinah JPO nicht nur um den Aufbau einer Kreuzungsinfrastruktur ginge, sondern vielmehr darum, eine alte, geschichtsträchtige Ikone von Jakarta wiederzubeleben.
„Wie bereits von Gouverneur Pramono Anung erklärt, ist die Wiederbelebung des Sarinah JPO ein konkreter Schritt der DKI-Provinzregierung bei der Bereitstellung inklusiver Zugänglichkeitsoptionen. Das Sarinah JPO ist das erste JPO in Indonesien“, sagte Welfizon in seiner offiziellen Erklärung am Samstag (01.10.2026).
Er erklärte, dass das Hauptaugenmerk der Revitalisierung darauf liege, sicherzustellen, dass Gruppen mit Behinderungen, ältere Menschen und schwangere Frauen Zugang zu sicheren und komfortablen Übergängen in der Gegend von Sarinah haben, die bekanntermaßen geschäftig ist. Aus diesem Grund wird das Sarinah JPO mit einem Aufzug ausgestattet.
Welfizon betonte, dass der Bau des Sarinah JPO die bestehenden Kreuzungsmöglichkeiten nicht beseitigen werde. Der Pelikanübergang in der Gegend funktioniert weiterhin normal und kann von Fußgängern auf der Straßenoberfläche genutzt werden.
„Durch diesen Bau werden bestehende Einrichtungen nicht beseitigt. Pelican Crossing wird weiterhin wie gewohnt funktionieren. Sarinah JPO wird eine zusätzliche Option sein, die in die öffentlichen Verkehrsmittel integriert ist“, sagte er.
Mit dieser Revitalisierung hofft Transjakarta, dass das Sarinah JPO nicht nur als Kreuzungseinrichtung fungiert, sondern auch wieder Teil der Stadtidentität Jakartas wird und eine sicherere und integrativere Fußgängermobilität im Zentrum der Hauptstadt unterstützt.
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(azh/azh)
