Jakarta –
Verkehrsschilder, die Fußgänger und Radfahrer trennen, sind sichtbar autofreier Tag (CFD) HI-Kreisverkehr, Zentral-Jakarta. Dieses Schild dient als Markierung, damit sich Fußgänger und Radfahrer auf der CFD-Route nicht berühren.
Überwachung detikcom Am Sonntag (01.11.2026) befand sich das Schild an der Südseite des Selamat Datang-Denkmals oder vor der Tosari-Bushaltestelle. Das blaue Schild zeigt ein Fahrrad mit einem Zeiger nach rechts und ein Bild eines Fußgängers mit einem Zeiger nach links.
Mit anderen Worten: Radfahrer werden auf eine Spur rechts oder neben der TransJakarta-Route geleitet. Währenddessen werden Fußgänger auf drei Fahrspuren auf der anderen Seite geleitet.
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Außerdem Verkehrskegel nach dem Verkehrszeichen angebracht. Gesehen Verkehrskegel Es ist nach Süden oder Richtung Senayan ausgerichtet.
Ein Radfahrer namens Buyung sagte, er habe gerade das am HI-Kreisverkehr angebrachte Schild gesehen. Ihm zufolge war die Idee, diese Schilder anzubringen, gut.
„Zumindest gut erinnern Menschen, die gehen oder rennen. Aber weil die Zeichen nur hier sind, gilt: Je mehr es sind, desto besser ist es, mehr zu machen erinnern dass die rechte Seite für Fahrräder ist. Weil diejenigen von uns, die Fahrrad fahren, es manchmal mögen verärgert „Die Leute laufen auch rechts“, sagte Buyung, als wir uns am HI-Kreisverkehr trafen.
Buyung fügte hinzu, dass er trotz Verkehrsschildern immer noch Fußgänger oder Läufer auf der rechten Seite sah. Er glaubt, dass plötzlich vorbeifahrende Fußgänger für Radfahrer gefährlich sein könnten.
„Es sind nur die Menschen, die am gefährlichsten sind Absturz so. Manchmal tun es Leute Kreuzungwir hinten wissen schon, dass es das vorne gibt. Von der Seite sieht man manchmal nicht, dass es hier Fahrräder gibt. Das ist das Gefährlichste. Plötzlich sind die Leute so aufgesprungen, oder? „Manchmal gibt es Leute, die so kleine Kinder mitbringen“, sagte er.
„Es ist wirklich beängstigend. Ich habe mehrmals fast Leute geschlagen, nur weil kreuzen„, sagte er.
Ein anderer Radfahrer, Ichsan, sagte, dass die Idee, Trennungsschilder anzubringen, wirksam sei. Er sah, dass die Radfahrer den Schildern vorsichtiger folgten, rechts aber immer noch viele Fußgänger unterwegs waren.
„Das sind wir Ich möchte Fahrrad fahren fließend. Manchmal gibt es Menschen, die es nicht ertragen, so laut gehupt zu werden, das ist nun einmal so. „Wenn es dieses Schild gibt, sollte jeder wissen, welchen Weg er gehen muss“, sagte Ichsan.
Ichsan hofft, unterschreibt und Verkehrskegel Weitere können während des CFD platziert werden. So wissen die Leute, wohin sie gehen müssen.
„Wir wollen, dass es reibungslos läuft, also müssen wir mehr tun.“ erhöht Ja, damit die Leute es auch wissen. „Das Problem ist, dass es hier jetzt Schilder gibt, dort aber keine mehr“, sagte er.
Darüber hinaus argumentierte ein Fußgänger, Adit, dass sich Verkehrsschilder während der CFD gut implementieren ließen. Denn er gab zu, dass es ihn ärgern würde, wenn beim Laufen ein Fahrrad hinter ihm stünde.
„Es ist gut, das zu haben. Manchmal mache ich mir Sorgen, wenn hinter uns ein Fahrrad steht, wir haben Angst davor, angefahren zu werden oder plötzlich angefahren zu werden. Vor allem, wenn es direkt hinter uns schon klingelt, gab es eine Chance.“ Erfahrung so ist es auch“, sagte Adit.
Für ihn ist den Verkehrszeichen Folge zu leisten. Denn seiner Meinung nach wollen Menschen, die zu CFD kommen, neben dem Sport auch die Atmosphäre genießen.
„Manchmal wollen die Leute CFDs auch damit genießen, ja, mit ihren eigenen Mitteln, ja. Damit wir beide auch Spaß daran haben. Wir allein mögen es vielleicht verstehen, ja, das möchte jeder.“ fühlen „Jakarta, besonders weil das Wetter so gut ist“, sagte er.
(dwr/dwr)
